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　　“楊林”輪是一艘有著25年船齡的老式雙甲板雜貨船，該輪船除了每個貨艙各配備兩根起重能力為2.5噸的傳統吊桿外，還在第三、四號貨艙之間配備了一根120噸起重能力的大吊，而操作人員的任務是在艙口僅8米寬的兩個艙各裝下三臺3.8米寬的機車!

　　由于貨艙口只有8米寬，只能勉強吊進兩臺機車，但要裝進去三臺，怎么辦?必須將先裝進去的兩臺機車平移到貨艙的兩側空間里!而先前準備的涂了牛油焊了眼環的鋼板就是平移機車所需的神秘工具!

　　待兩臺機車落到鐵軌上之后，工人們開始在鋼板眼環和貨艙壁之間連接鏈條式迷你手拉葫蘆，每塊鋼板連兩個葫蘆，一臺機車共連接四個葫蘆，每個葫蘆拉力十噸。連接完畢后，在工頭的指揮下，工人們開始一下一下地拉動葫蘆的鏈條。隨著四根鏈條的拉動，近百噸重的機車跟著鋼板一起，一寸一寸地向貨艙兩側移動。吆喝聲中，這龐然大物被硬生生橫向拉動了三米!

　　費了九牛二虎之力后，兩臺機車分別向左右舷艙壁方向移動了三米，終于在貨艙口中線位置空出了足夠放置第三臺機車的位置!

　　接下來自然是鋪鐵軌、焊鐵軌，然后吊進第三臺機車。如法炮制，將大吊翻到另一邊后，另一個貨艙也裝進三臺機車，綁扎加固后，裝貨作業圓滿結束，整個作業歷時兩天。